廖家湾TOD板块，位于新都区斑竹园街道，南邻毗河生态带，*府计划将廖家湾TOD板块打造为新都区重要的轨道交通枢纽门户，规划理念为将自然引入城市，实现“城市中的花园，花园中的车站”愿景，同时，板块内将打造国际生态社区及商业配套，成为成北消费活力区的新城市中心。
廖家湾TOD规划意境图一、板块区位分析
根据成都轨道集团发布的TOD地图，廖家湾TOD南侧为幸福桥TOD，最初愿景是希望打造城北“双子星”，形成TOD集群效应。按照以站点为中心的理念，通过地上地下互联互通、人车分流和圈层开发的模式，幸福桥TOD和廖家湾TOD将共同作用，联动中间已成气候的片区，带动整个大片区建设践行新发展理念的公园城市示范区北中轴门户。且两个板块都在地铁5号线上，中间间隔1站，直线距离不到4公里。幸福桥TOD由轨道城市集团和招商蛇口携手打造，廖家湾TOD则由轨道城市集团和保利发展控股合力构建，三大企业强强联手，各展所长。可见，虽然廖家湾及幸福桥虽然位于城北，但时间拉长来看，随着公共服务设施逐步完善、生活环境日益升级、生态资源的全面呈现，区位优势将逐步显现。
二、板块产业分析
目前，廖家湾TOD板块产业导入也不少，在年引进了总投资约50亿的中航建设集团西南总部，该项目将打造中航工业西南会议中心、中航工业西南培训中心、航空产业及上下游配套企业总部基地，打造中航科创城。总投资30亿的优炫软件西部研发中心即将在年竣工投产，片区还有年引进的成都国际轮滑中心，未来可能落户总投资约为万美元的世界冰壶巡回赛亚太总部项目等。根据最近新都区委经济工作会议提出，未来新都区将沿天府北中轴围绕“体育+”主线布局高能级消费空间，持续提升旱雪、马术、足球、轮滑、冰壶等品牌影响力，服务成都国际消费中心城市建设。在十四五期间，可以预见，片区还将导入不少高能级的企业。
中航建设集团西南总部项目效果图三、板块交通分析
板块内西侧天府大道北延线预计将于十四五期间完工通车，市域铁路S11线目前也在稳步推进，预计年底将建成试运营，S11在板块内设有斑竹园站，市域铁路S11规划建设不仅能使德阳与新都，新都与成都快速地融合，并能与川藏、成南达万铁路大通道有效接驳。同时板块内还有已建成的地铁5号线，以及正在建设的27号线，可以看见的是，十四五期末板块内交通将非常便利。
四、板块市场认可分析斑竹园街道于年第二次土拍时上市了一块.8亩的纯住宅用地，位置在兴城大道以南，5号线地铁柏水场附近，起拍价元/㎡，清水限价元/㎡，最终流拍。在年第三次土拍，该块地再度进行拍卖，起拍价仍为元/㎡，清水限价提高至元/㎡，最终仍流拍，且年第三次土拍石板滩共有4宗地进行拍卖，其中三宗地流拍，只成交一宗面积最小的地块。此后至年底，斑竹园再未拿出地块进行拍卖，新都成交土地大多位于新都街道、石板滩街道。个人推测大概率是因为开发商未见此版块实质性利好，对板块信心不足，不愿冒险拍地。
五、生态配套分析
按照规划，板块内规划有廖家湾公园，位于毗河廖家湾段北侧，西南与金牛国际商贸城隔河相望，北侧服务廖家湾城市副中心，规划总面积为.6亩，整个公园以“城园一体无界公园”为总体设计理念，未来建设成为一个自然与人和谐共处的生境公园、展示新都——新，都在这里的智慧展廊、集聚青年消费与时尚艺术的成北活力公园。
公园内规划有四处网红打卡点，市民会客交往中心——鹭溪客厅、声控音乐喷泉景——涌泉之心、成北地标——青塔、成北新消费综合体——消费数云，值得一提的是青塔位于廖家湾6个视觉通廊的交点，青塔里除了设置智慧城市治理、智慧生态环境检测、智慧河湖生态治理等*务服务功能外，更多地为市民提供咖啡厅、公园驿站、观景台等功能，青塔顶层的VIP旋转餐厅，可°俯瞰毗河景观。
六、板块教育配套分析
板块内公立学校现有旃檀小学、旃檀中学，私立学校可选择新川外国语学校和芭德美际学校。同时，年12月23日，龙江路小学新都校区的签约，给此版块注入了优质名校，学校紧邻天府大道北延线、地铁5号线、地铁27号线、市域铁路S11线，占地43亩，学校计划于年9月1日正式投入使用。另外，在刚刚结束的成都市第十四届二次全会暨市委经济工作会议中，新都区提出计划与七中育才联合办学，若能落地在廖家湾TOD板块，将重构板块底层逻辑，大大提升了板块的价值。
七、板块城市空间分析
廖家湾TOD板块东侧存在较多的物流企业，区域内大货车较多，严重影响居民生活品质，目前新都城区内已实行了货车限行*策，下一步，新都区交通局也在根据实际情况，适时考虑斑竹园板块的货车限行*策。同时，斑竹园仍存在几个较大的房建项目有交付风险，特别是金华财富广场自年停工后，至今仍未有实质性进展，导致城市界面较差。
八、总结
通过以上区位、产业、交通、市场、生态、教育、空间分析，若廖家湾TOD板块能按照规划完整呈现，此板块的潜力还是很大，就目前新都区*府的决心来看，还是想尽全力打造出效果的。