货运大道，又称金芙蓉大道，是成都市城北物流交通大动脉，由于长期社会车辆、货车、公交车混合同行，道路负荷重，通行能力差，经常处于“通而不畅”、“通而不快”的状态。
在年3月20日，新都区一季度重大项目集中开工，金凤凰高架新都段改建工程当日启动，总投资约14.4亿元，全长5.04公里，预计年3月实现通车。
本次改建工程南起绕城高速，接凤凰山高架，跨越毗河，向北延伸至香城大道，将直接改变成都北门目前交通瓶颈，小北统计过新都区目前进城的南北主干道有成彭路、北星大道、金芙蓉大道、蓉都大道、蜀龙大道、成青快速路，均存在车流量大、红绿灯较多耗时长的情况。
随着成彭高架、北星大道、金凤凰高架桥等改建工程的实施，将极大地改善成都北部区域的交通情况，缩短新都至市中心的距离，也将带动沿线区域的发展。
接下来，就跟着小北一起来看看高架桥的最新实拍图吧
相较于上次小北来施工现场，本次现场施工作业人员多了许多，并且多个路口桥面均已完工，只有兴城大道部分还未合拢。
同时小北也看到高架桥以及路面路灯已经安装、桥墩底层道路也在恢复施工、路面人行道也在陆续铺设地砖，高架桥桥面也在倒灌水泥、铺设沥青，总之施工进度还算理想。
通车时间
据香投集团消息，由于原有道路破烂，存在安全隐患，按新都区委区*府要求，香投集团香城公司负责对金凤凰高架新都段（绕城高速至香城大道）进行改建，目前正在进行底层道路及高架桥剩余部分施工。
该项目于年5月开工，合同工期2年，因前期受桂湖街道五桂村民阻工及电力迁改（涉及省、市供电部门及铁路局方案审批及相关手续办理周期长）等原因导致工期滞后，目前已基本解决，预计完工通车时间为年年底。
不过小北也发现了两个问题，请往下看。
一、香城大道互通式立交并未实施
从此前来到香城大道，小北就只看到此处只修建了一个闸道，并未有互通式立交桥的身影，随着施工倒计时也未有施工迹象。
对此，小北查询了相关信息，据香投集团消息，由于原有道路破烂，存在安全隐患，按新都区委区*府要求，区香投集团负责对金凤凰高架新都段（绕城高速至香城大道）进行改建。
由于金凤凰高架新都段改建工程终点香城大道互通立交涉及基本农田，预计年完成土地调规手续，故本次只修建Y4匝道（右转进入新都）。
目前，正在进行高架桥及底层道路剩余部分施工，计划年底达到通车条件。
二、BRT快速公交站台并未实施
修建之初，令新都市民高兴的还有一点就是高架快速公交专用道了，按照规划BRT将沿着金凤凰高架驶入新都城区，并与成都市其余快速公交实现互通，可是小北从成都公交集团获得消息，目前公交集团并未有K3线路相关改线决定，同时公交集团表示当前新都高架桥还处于施工阶段，并且未设置快速公交站台，所以近期不会进行调整。所以K3还是由三河场经绕城大道开往新都客运枢纽站。
好了，以上就是小北给大家分享的消息，关于金凤凰高架新都段你有什么想说的吗？
部分图片来源：等等DengV