11月5日下午，成都新都区成渝环线高速路一辆理想one起火，事故也导致主线交通中断。
现场视频显示，这辆理想ONE停在路边，而且还是一辆加价的墨绿色车身，因为火势较为凶猛，车辆全部完全被大火覆盖，现场浓烟滚滚。
目前，车辆起火原因不明，理想汽车方面还未对此做出回应。此外，值得注意的是，此次火灾距离上次理想ONE起火刚刚两个月时间，8月份，一辆理想ONE在四川乐雅高速路上起火，并被烧成空壳。
后续，理想汽车方面公布的情况说明显示，车内显示二排座椅温度异常升高，车舱内最先冒出浓烟，随后车内驾乘人员10秒内，迅速离开了车辆。
理想方面认为，车辆起火点在车舱内，前部的增程系统和底部的电池、油箱未发生燃烧，燃油未发生泄漏，怀疑车内存在易燃易爆物品并被引燃。
近日，据报道，一名新能源车车主遭遇了尴尬一幕，表显可以行驶公里，可在高速上开了不到公里就“趴窝”了。
宁宣高速巡逻交警，晚上8点多发现宁宣高速往南京方向49公里处时，一辆电动出租车打着双闪停在了应急车道上。
驾驶员刘某称，自己送完人后从宣城回南京，目的地是机场，导航规划的路程大概公里，车辆续航显示还能行驶公里。
他认为可以开到目的地，出发前就没有再充电，没想到跑了不到公里就没电抛锚了。了解情况后，交警帮其联系救援车辆。
对于电动车的这种情况，交警表示，部分驾驶人对新能源车性能并不了解，城区和高速上行驶有差别，新能源车一旦时速超过80公里，电量消耗会远远高于普通道路，也就是“掉电”特别快，类似的情况他们也遇到过多次。
交警还介绍，部分驾驶人认为新能源车与燃油车差不多，其实不然。“大家都知道燃油车在高速公路行驶时，燃油消耗比普通城市道路低得多，于是会潜意识认为新能源车也这样，但真实情况正好相反。”
此外，在低温天气下，新能源车电池的续航能力要降低30%左右，这是因为当温度变低时，电池中的电解液会变黏，电池中的内阻会增加，导致锂离子的运动速度变慢。
交警也就此提醒，新能源车主出行时一定要规划好路线，提前了解沿途充电桩的情况，预留好沿途充电花费的时间，避免因电量不足影响行车安全。
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