连接器业务拟上市 “中年”鸿海加速拆分
【大比特导读】除了FIT之外，预计在2014年还会有其他3~5家原本潜藏在不同领域中的事业单位陆续独立或进行上市计划。而鸿海在精密滑轮、滑杆、导轨等零组件产品以及模组领域都有着相当丰沛的技术，今后独立出来也会是新的事业。
一则关于鸿海精密的子公司Foxconn Interconnect Technology （下称FIT）将于明年上市的消息，让业界的目光再次聚焦在鸿海的组织架构调整计划上。
去年6月26日，鸿海董事长郭台铭在股东大会上宣布了分拆业务、结构重整的决议，计划将集团目前的事业群升级为12个次集团，每个次集团独立扶持3~5家上市公司，并希望以此实现收入的增长。担任第一波前锋的是鸿海络连接产品事业群NWInG，以及碳纳米管科技、胶材技术两项应用。文章开头提到的FIT就是NWInG从鸿海分拆后成立的新公司。
而在2014年新春开工仪式上，郭台铭首次透露未来要减少自己对鸿海的影响力。这在一定程度上反映了步入中年危机的鸿海进行分拆重组的决心。此前一年，鸿海的年营收增幅仅为1.25%，远未达到15%的目标。
由庞大的航空母舰变成航空战斗群，是否能够帮助鸿海走出营收放缓的困境，在未来十年实现年营收增长2.5倍的跨越式发展？
分拆小金鸡
2月18日，《华尔街》报道称，FIT首席执行官卢松青透露，FIT计划明年在台湾证券市场上市，以募集资金用于海外市场扩张。这意味着鸿海的分拆计划正在紧锣密鼓地进行当中。
去年6月，郭台铭首次在股东大会上提出了组织架构调整计划，将原来的事业群升级为次集团，并独立出一些子公司，用于今后在台湾、香港、大陆、美国进行上市，数量可达100家。不过，郭台铭并不愿意将这次的调整称为分拆，他强调是核心竞争力的调整，本质上是希望集团航空母舰变成航空战斗群，进行海陆空联合作战。
按照郭台铭的规划，未来鸿海的组织架构将不再以并购扩张为主，而将走向联邦与邦联的综合体，针对成熟的产品、产业或事业体，进行分家、分权、分立后，让每个次集团均能健康成长，而不用受到鸿海低本益比的影响。在每一个次集团中，都将诞生一位总裁。同时，财务、专利等部分仍将由集团母公司控制。
由于没有可供参考的模式依循，鸿海也只能摸着石头过河。据本报了解，鸿海的分拆计划在前期会以两三个事业群做试行，在试行阶段鸿海还是主要控股股东，结构调整不会稀释股东权利。
鸿海络连接产品事业群NWInG，以及碳纳米管科技、胶材技术两项应用成为了第一波前锋。业内将它们称为鸿海小金鸡，即在行业中处于领先地位、极具发展潜力的业务。目前，NWInG已从鸿海中分拆出来，改名为FIT。
汇丰分析师赖慧娟表示，估计目前FIT在鸿海总营收中仅占2%，但由于计算机及连接器利润高，预估FIT约占集团盈余的15%~20%。而随着FIT进军汽车、云端服务和络等新市场，FIT在2014年营收成长可望冲上两位数。
郭台铭对独立后的FIT也寄予厚望，他的目标是让FIT在未来几年跻身全球行业第一，年收入达到30亿美元。
一位熟悉鸿海的业内人士对《第一财经》表示，除了FIT之外，预计在2014年还会有其他3~5家原本潜藏在不同领域中的事业单位陆续独立或进行上市计划。而鸿海在精密滑轮、滑杆、导轨等零组件产品以及模组领域都有着相当丰沛的技术，今后独立出来也会是新的事业。
上述业内人士还透露，有关12个次集团的架构与成员还处于暂定阶段，详细的分工及区隔仍在集团内部研讨中。另外，除了集团内部既有的事业单位外，许多透过集团所进行的外围投资，是否也将一并纳入次集团的版图中，目前也仍未有最后的答案。