通车成都市新都区蜀龙路大转盘改造完成 [复制链接]

包瑞雪刘正川　　封面新闻记者罗田怡

今年2月下旬，成都市新都区著名地标蜀龙路大转盘开始进行打围施工。作为城市通勤效率提升工程，从施工伊始，蜀龙路大转盘的改造进度一直是新都市民热议的话题。

4月2日，记者从项目建设方香投集团获悉，蜀龙大道转盘节点改造项目主道路已于该日早上8点形成通车条件，比原计划形成通车时间有所提前。

科学施工

主道形成通车条件仅用30天

早上八点，正是一座城市每天都会经历的早高峰时期，以往这个时候，新都区蜀龙路环岛都会成为新都城区汽车鸣笛最为密集的地点之一。

但是在今天，记者在蜀龙大道转盘节点改造项目现场，却看到不同往日的一番景象——井然有序的车流按照信号灯的指引快速通过十字路口，清晰划分而出的六车道交通标线标志，让所有过往车辆都能对路口的车况路况一目了然。

不再拥堵、不再喧闹，不管是车辆还是人群都不紧不慢的按交通规则行驶。尽管仍处于施工阶段，但是从眼前的蜀龙大道转盘节点改造项目现场，已经能看到这样和谐的城市交通现象。

“在改造之前，这个环岛的交通流量相当大，每到节假日交通情况非常拥堵。”项目施工方技术总工彭吉介绍，在改造前，蜀龙路环岛已经达到了交叉口车流量＞辆/小时，不仅无法满足现在的交通需求，还造成了容易产生交通事故的隐患。

彭吉介绍，项目改造将原有的环形交通，改造为平交口交通，在出口方向，设置了6车道，增加了车辆通行效率，并在今天早上八点正式开通主道通行交通。

开通主道通行交通，意味着该路段的通行效率将得到有效提升。“通过倒排工期、细致规划、科学施工，整个项目改造非常顺利，并且相比原计划形成通车条件的时间有所提前。”彭吉说，从项目动工到开通主道通行交通，项目建设从人、材、机各方面精心组织，合理布局，保证工期的实现。

“主道开通仅仅30天不到的时间，而且运行比较良好。”彭诚表示，在不影响周围交通的前提下，蜀龙大道转盘节点改造项目建设迅速，且高效。

贴近民生

整体项目将于5月完工

“上班的路”和“回家的路”，每一天都切实影响着市民的“心情指数”，城市通勤效率的高低，更成为衡量一个城市“宜居指数”的重要标尺。

开车驶入路口，新都市民徐维浚的眼前一片开阔，本来下意识放在方向盘喇叭按键的手也很快挪到了另一边。

“以前上下班都要经过这里，习惯性的就是要按喇叭。”徐维浚说，以前经过蜀龙路环岛，拥堵的车流、乱窜的非机动车都是他一想起来就觉得糟心的事情。“这儿开车，光是擦挂，我已经遭了四五次了。”

但是在蜀龙大道转盘节点改造项目开通主道通行交通之后，曾经开车糟心的遭遇，已经变成了如今舒心的驾车体验。

“以前绕过环岛大概需要三四分钟左右，如果拥堵的话，甚至会更久。”徐维浚说，但在如今的十字路口大概只需要十来秒钟的时间。

看着曾经的交通拥堵点发生了翻天覆地的变化，徐维浚的心里装满了喜悦，他对记者说：“我觉得现在提出的幸福生活十大工程，件件都与我们的生活息息相关。对于我而言，上班日每天都要面对的通勤效率提升显得尤为现实和重要。上下班和外勤效率提高了，交通支出更少，出行更方便，所花的时间也更少，每天心情都会好很多。”徐维浚说，看到新都交通越来越好，大家的通勤时间更短、效率更高，他觉得在这个城市生活的幸福指数更高了。

其实，提升城市通勤效率，既是坚持以人民为中心的发展思想，践行新发展理念，突出公园城市特点的重要举措，也是美好生活的重要刚需。

据记者了解，在蜀龙大道转盘节点改造项目开通主道通行交通后，目前正在进行二阶段的打围施工。

“我们现在正在进行4个渠化岛的景观打造以及4个右转弯车道节点的优化改造。”彭吉说，整体项目力争在今年5月全部完工，届时会将周边的配套和景观节点打造一同展现给广大市民。