11月28日，成都召开成都市地铁5号线一二期工程初步竣工验收会议。这标志着地铁5号线一二期正式竣工验收啦！而预计下月，成都市民就将迎来线路的开通！
南北骨干线有望为1号线减压
记者从市住建局（市轨道办）了解到，成都地铁5号线一二期工程全长49.公里，共设车站41座，其中地下站36座，高架站5座；换乘站14座(高架1座，地下13座)。
正线铺轨约.9公里，北起新都区香城大道，南至天府新区回龙路，自北向南沿天柏路-敬成路-蓉北商贸大道-北站西二路-一环路北一段-一环路西三段-一环路西二段-一环路西一段-高升桥东路-九兴大道-紫荆西路-神仙树路-万象路-剑南大道-元华路敷设。线路跨越了金牛、青羊、武侯、高新，及新都、天府新区。
线路呈南北向西偏移走向，贯通南北，是成都地铁开建以来一次性建设里程最长、铺轨工程量最大的线路。开通后，有望为成都地铁1号线分担大量的运载压力。
“芙蓉线路”以紫色为主题色
据成都市住建局轨道处相关负责人介绍，5号线以市花“芙蓉”为主题，因芙蓉花的淡淡紫色，因而将5号线设计为“紫线”。全线设计了5个艺术重点站——皇花园站、抚琴站、青羊宫站、锦城大道站和二江寺站；还有9个艺术站、27个标准站。
位于剑南大道南段与南湖西路交汇口的二江寺站就是重点艺术站之一，主要结合了“二江寺桥”的人文特色主题。大到站内墙壁、天花板、立柱，小到座椅、垃圾桶，清一色进行了二江寺桥主题元素的设计，透出了浓浓的文史风情。
艺术站南湖立交站，则是以云和水，植物与昆虫等，作为站内的艺术主题元素；色系是蓝白为主，最有特色的天花板是蓝白相间的波浪纹，宛若蓝天白云。
皇花园站以“芙蓉花、老城墙、百花奇景”为创族元素；抚琴站则呈现了“永陵、琴台路、卓文君与司马相如的文史背景”，并挂有“凤求凰”专题的艺术品；青羊宫站重点呈现“青羊宫主题元素”，会融合道教文化和星空宇宙的元素；锦城大道站则以市民们十分熟悉的“锦城湖”为创作元素，会呈现出当代城市的新理念、新气象。
施工难度大实现国内首次穿越铁轨“零沉降”
“5号线线路全长约49公里，全线下穿铁路、河流、建筑群、既有地铁线，途经众多管线。线路施工中，5次下穿沙河和府南河等河流、11次下穿铁路……其中不乏盾构穿越铁路咽喉区复试交分道叉群的施工难题。”该负责人表示。
“据介绍，在穿越铁路线和跨线桥时，各参建单位采用地质雷达探测、预注浆加固、管线动态监听等“科技”护航，最终成功实现穿越期间铁路路基累计沉降不足1毫米、铁路轨道“零沉降”的控制目标，而这也成为了国内首次地铁施工穿越铁轨“零沉降”。
“事实上，过程中更少不了市民们的配合支持”，他表示，5号线沿主城区一环路设置了6座车站，为确保交通运行，该区间施工场地被压缩至极限，绝大多数只有正常盾构组织施工场地的一半。“虽然是在这‘巴掌大’的作业面上，但市民们很支持地铁施工，一直维持着有序的出行”，他表示，加之工程团队对施工方式的灵活创新，最终顺利保障了施工进行。并且，例如“科九暗挖区间顺利下穿国家电网千伏变电所精密设备房区”、“皇古盾构区间成功下穿低矮砖混民房”、“高科盾构区间下穿罗马假日广场建筑群”等等施工难题，都被一一攻克。
