今天的任务和目标在昨天我们就计划清楚，几个小时之后，我们就要征服康巴第一关，登上川藏线上第一座让无数骑友既兴奋又紧张的雪山——折多山，海拔米。
我清点了一下必备物品：冲锋棉衣、急救包、水壶、强光手电、青蛙灯、头巾，离开折多塘，奔向折多山。
“折多山，我们一定会顺利翻过去！”
大雾为这座康巴第一关蒙上了一层神秘的面纱，由于能见度很低，我们无法预见前方的情况，只能缓缓往上爬。从村子出来后，一路都是爬坡，折多塘渐渐消失在视线之中，冰寒的浓雾笼罩整座山脉，我只能看清周围的路，远处尽是一片白色苍茫的朦胧世界。
我们缓慢前行，忽然听到一声汽笛由远及近而来，等我们看清时，一辆大货车已经从我们身边疾驰而过，距离不到一米，货车离开我们视线时，周围又恢复了死一般的寂静。我盯着前面的路，有意识地放缓车速靠边骑行，心中再三叮嘱自己一定要集中精力，注意观察。
折多山的盘山公路九曲十八弯，与它名字中的“多”字一样，爬上一个坡，又是另外一个坡，拐过一道弯，又是另外一道弯，我们不知道还要爬多少坡，拐多少弯，连抬头都失去了兴致。
折多山后的新都桥有天堂的美誉，它就是我们今天的目的地，看来天堂并不是那么容易接近的。
今天的骑行是一次重要挑战，我们苦苦如蜗牛般抵达山腰观景台时，已经足足花费了3个小时。3个小时骑行十多公里，路程艰难可想而知。就当我们在观景台稍作休息之时，天开始下起了冰雹，山风从四面吹来，让人无处躲藏。我赶紧换上冲锋棉衣，忍着狂风冰雹加紧赶路。我抬起头望着天空，一片乌云正在逼近，明显感到情况不妙，它就在我们头顶，要是打雷了怎么办！我眼睁睁地望着乌云压顶，站在原地等待雷雨的到来。在自然面前，人是多么地渺小，生命是多么脆弱。高原的天气变化无常，难以捉摸，我们永远都不会知道下一秒会发生什么。我等到的，不是雷雨，而是大雪来袭，其中夹杂着冰雹和雨水，打在脸上如寒冰刺骨一般。
折多山是真正意义上的川藏分界线，山以西是藏文化区，山以东是汉文化区，只有翻过折多山，才能真正地接近藏地，去触摸纯净的藏地文化。如果连康巴的第一座关都过不了，又如何去征服后面传说中高耸入云的十几座高原大山呢？行不行，只有试过才知道！
一股寒流渗入我的身体，看着车子副把上的水气都快结成了霜，每一次喘气间都会从口中冒出一股白色轻烟。寒风吹袭而过如刀割一般，头巾快要被拽掉，脑袋也有一阵晕眩。这让我想起了路上一位骑友提供的消息：“上星期有位59岁的骑友，在翻越折多山时身体有些不适，可他仍然坚持骑行，在到达新都桥时突发高原反应，肺水肿并发脑水肿，经医院抢救还是无力回天，一条生命就在48小时内化作了折多山上的英灵。”
放弃，是懦夫的出路，坚持，才是强者的选择。
骑行变得异常艰难，尤其是在雪地里，当冰雪和雨水覆盖路面，随时都有可能滑倒。在上坡时，一旦毅力松懈，瞬间就会失去动力。折多山只有每年6、7、8三个月不是大雪封山的，4月的折多山还处于一片风雪之中。我在大雪中足足坚持了2个小时，越接近垭口，风雪越大，风声呼啸从耳边穿过，雨水也变成了冰霜，逐渐打灭我心中的热情。这就是川藏公路，这场骑行就是一次考验勇气与毅力的旅程，若想去完成它就必须要准备足够的勇气和毅力。没有曲折，就享受不到骑行的乐趣，没有恶劣的天气，就体验不到翻越高山的成就感。我好像看到垭口了！
前方，“情定折多山“的字迹越来越近。
前方，五彩经幡在空中自由舞动。
折多山垭口，到了！
21公里上坡，花了5个小时，平均时速4公里。折多山让我明白了什么才是山，什么才是弯，什么才是坡，什么才是风，什么才叫雪，翻过了折多山，前面的二郞山根本不值一提。
在垭口上往下望去，折多山脉一片纯白，一切是如此干净。我匆匆在垭口拍了些照片就迫不及待地飞奔下坡了。连续46公里下坡别提有多爽！在下坡途中，风雪渐渐小了，冰雹也停了，取而代之的是淅淅沥沥的小雨，柔柔的、黏黏的，在到达新都桥时，雨停了，却变成了烈日当空的晴天，码表显示温度29℃。
“一山有四季，十里不同天“，一天之内度过了四季的变化，真叫人哭笑不得。今天是骑行以来最艰难的的一天，但一定不是整个旅程中最艰难的路途，本以为一切能够按计划行事，但其实一切都无法掌控，路怎么走，还得稳扎稳打。
