北京看白癜风哪里医院权威 https://wapyyk.39.net/bj/zhuanke/89ac7.html锦城绿道东片区实地探寻第一篇《北星大道和川陕路居然有“王炸”？》、第二篇《熊猫与竹如何扮靓北门？》前两天相继发布后，昨天我们就欣喜地看到了这样一则消息——
锦城绿道是环城生态带的重要组成部分。「成都向上」的选题居然再次与成都市重大议题高度契合，这让我们倍受鼓舞！
在实地探访完东片区整个工地后，UP君有一种深深的感受——尽管锦城绿道现在还没有完全呈现，但它未来的价值和意义非常深远，绝非你现在看到的那样——
绿道不仅仅是健康路和生态带
更是极具潜力的绿色经济产业环与
新消费场景圈！
所以本文的重点是第三部分——在此之前，UP君先带你把东片区剩下的路走完。
这次我们走的是下图中蓝色方框部分，它的主题是“田”。
农和村道桥
从成金立交向南，第一个点位是锦城绿道农和村道桥，从规划图上看，这是一座五彩缤纷的桥，两边的护栏是彩色玻璃，路面也被几何图案区分并填充着鲜明的色彩——
△注：图中的“农合村”实为“农和村”，就因为这一字之差UP君在各种地图上找了很久
在农和村道桥（文中的地理标注均指向邻近位置，下同）施工现场，UP君发现桥梁主体已经建成，两侧的小游园景观基本呈现，大片的薰衣草花开得正旺，色彩效果已经出来了。
△图中远处即是在建的农和村道桥
△道桥主体已完工，现在看上去还平平无奇，但未来的效果可能相当惊艳
△农合村道桥及周边景观航拍，图中左侧是绕城高速
绿道下穿铁路涵洞
下桥后继续向南，绿道的路面主体已经完工，两边正在进行道路辅助设施修建和景观打造。道路东侧是大片已经收割的麦田，齐崭崭的麦茬立在地里，大地一片金黄，这幅景观在绕城内可真是罕见。
△像不像一幅油画？△麦田里还有三三两两的拾穗者
再往南就是铁路密布区，从地图上看是这样的（小地名叫冉家漕）——
△图中绿色虚线为锦城绿道（一级）走向
△实地来看，铁路桥也是一座挨着一座，相当密集
为了应对这种复杂的地貌，规划专门设计了多处铁路局部下穿涵洞，并以铁路工业主题装饰，内部还结合了“涂鸦+灯光”点缀，这种因地制宜、凸显在地文化的设计理念值得给一个大写的
现场部分涵洞主体已经完工，就待最后装饰部分，部分涵洞还在挖掘中。
△上图是在下穿涵洞的另一端——成华区龙潭寺院山坡拍摄的。两头同时对掘，施工进度相当快。BTW，这段下穿涵洞虽然不长，但链接了成华和新都两大区，相当NB。
双灵观桥
从院山坡穿过双龙路继续向南，又进入龙泉驿区的地盘。这一段除了双龙路南侧还在大规模施工，其他路段的绿道都已基本成型，直通双灵观桥和成南高速桥。
△双龙路南侧还在大规模施工
此处原有一座堰塘，被填埋了
△这段绿道两侧的野花相当迷人△绿道为大树绕道
在规划中，因为周边景观环境单一，所以双灵观桥特别设计为“彩虹桥”——根柱子顺应线形序列形成七彩渐变，配合不同的灯光模式，让行人感受到“光与温暖”，收获满满好心情。
同样，现场的桥梁主体已经完工，工人师傅们正在安装两边护栏的“七彩立柱”——
△一丝不苟，精益求精
从双灵观桥直到成南高速桥，两侧都是“花蕊锦心园”（鲜花主题特色园），主体景观已基本呈现，鲜花也已经播种。不过如下图中的标识牌略显“萌蠢”——
这片园区的薰衣草没有大面积铺满，而是呈带状分布，既做出了效果又节约了成本，值得推荐
回来后整理照片时，UP君有个意外发现——
下面这张看似简单的图竟然包含了5种道路，聪明的UPer们，你们看出来了吗？
△不卖关子了，图中由远及近分别为铁路、高速路（绕城高速）、锦城绿道（一级）、红砖小径和健步路。
成南高速桥
由双灵观桥往南，没多远就是成南高速桥。这座桥是这段绿道中最长的，桥梁长度米，平均跨度30米。
规划中，成南高速桥被命名为“芳蕊桥”，以芳华丛中的细蕊为主题，提取卷曲的花蕊形态为桥身的设计语言，形成独特的包裹感造型。
△从设计图上看，桥身与护栏浑然一体原木色的外观更增加与自然的和谐统一4月28日，UP君在现场看到，成南高速桥分为成南高速北、中、南三段建设，各段主体已经完工，但是三段之间还没有合龙。工人师傅正在北段桥上焊接护栏钢架。
△从桥下看，半弧形的护栏效果已经出来了
△成南高速桥内部细节，采用箱式梁桥结构轻而坚固，易于施工
△从桥南侧看，图片底部即为成南高速
△从西向东看，桥梁横跨成南高速部分主体已经建成
△工人师傅正在桥面施工。当天太阳很大，UP君光是一路走下来就累得不行，但他们仍然忙碌不停。向辛勤工作的绿道建设者致敬！（以上六图均拍摄于4月28日）
因为绿道还没通，UP君要想徒步穿过高速路只有绕行下图中的人行天桥。这种情况在城东北很常见，几条出城高速割裂城市南北，两侧的人要想往来要么开车要么徒步/骑车绕行，都要花很长时间。绿道修通后，这种“相望而不可及”的尴尬局面就会成为历史。正如开篇所说，绿道真的不仅仅只是一条景观道，它对绕城周边的居民绿色出行同样意义重大。
△这座人行天桥的南出口在太平村UP君徒步绕行花了30分钟才重又回到绿道
大片农田
成南高速桥南段，锦城绿道两侧是大片已经平整出来的农田。据悉，锦城绿道全环还有10万亩的耕地，其中有5万多亩基本农田，所以还成立了专业的农业公司，并且因为这个项目，扭转了成都市基本耕地指标逐年下滑的情况。
△衷心希望上图这些宝贵的农田资源会真正种植农作物并有所收获，而不仅仅是单纯的景观
太丛路桥
绿道穿过大片农田，来到太丛路桥。与两边的农业场景相呼应，太丛路桥的概念设计就是“等麦田的风”——以风吹麦田变化万千为灵感，打造一座与风互动的景观桥梁，秘诀就是桥上装饰的成千上万片合金片，会随风而动。
△U1S1，这座桥的设计略显浮夸了些，你们觉得呢？
这种“等风来”的鳞状合金片装饰风格在成都之前的建筑曾经出现过，我们也做过报道，详情请戳《曝光！成都这四个商业体外立面的惊人美貌，一饱眼福~》
△位于太古里的UR成都红星概念店
同样，太丛路桥主体已经完工，只待“风”到位。
△其实现在这样朴实无华的效果也挺好，简单就是美
△太丛路桥西侧，大幅标语彰显壮志雄心
成安渝桥
太从路桥几乎与南边的成安渝桥相连。成安渝桥横跨成洛大道，全长米，平均跨度35米，道路和桥梁主体已全部完工。
规划中，成安渝桥的设计主题是“奇幻的银杏树洞”——一段充满童真的奇幻之旅。
桥梁主体横贯成洛大道，已经全部完工。
△到底会有多“奇幻”？UP君充满期待
△桥面上堆放的“吊篮”，是未来“银杏森林”的结构件
△桥北侧两边都是大片农田，东边的农田已经灌水
△西侧地面铺着大面积的密目网，再往西就是大运村（远处的红色建筑）
桥南侧的小游园已经基本完工了，池塘、绿植、建筑都已经呈现出来，未来这里将是锦城绿道沿线诸多驿站之一，为游客提供餐饮、休闲等服务，营造消费新场景。
△因为还没有正式开放，建筑里也无人营业,具体会有哪些消费场景还不得而知。
从这个小游园西南角出来，迎面就是下图这个路标。锦城绿道在建东片区由此接上已建成部分（青龙湖公园段），我们的实地探寻就在这里暂且画上句号！
上面那个小游园美则美矣，但UP君在里面逛的时候总觉得它少了点啥。后来才恍然大悟，它看上去就像一个普通的公园，恰恰缺少了与绿道主题密切相关的新场景！
△锦城绿道是“三环”中重要一环
锦城绿道围绕绕城高速铺设，一级绿道全长公里（比绕城高速还多了15公里），路宽6米，两侧各米内都是项目范围，低密度布置了万方商业用地体量。它串联起了成都市东南西北，联通绕城内外，每个部分都有鲜明的主题和特色；而且通过多条不同级别的道路，深入到城市各个区域。
实地走过一遭后，你才能感受到它的规模是多么宏大，UP君也才会得出开篇的结论——锦城绿道不仅仅是健康道、生态带，更是绿色产业经济环和新场景消费圈。因为它有足够的空间容纳这些活动，而优越的绿色生态本底更符合当下生活潮流，可谓“天时地利人和”兼备，只等“风”来。
除了一般常见的那些餐饮、会议、展览、住宿等业态，锦城绿道未来还应该有哪些新消费场景呢？就让UP君带你畅想一番吧……
农业种植/养殖体验园
锦城绿道两侧有10万亩耕地，完全可以选择一部分，打造成为“农业种植/养殖体验园”，可以针对家庭的“亲子周末”体验，更可以开发针对中小学生的“农耕夏令营”，毕竟，只有亲自体验过“锄禾日当午、汗滴禾下土”，才能真正懂得盘中餐“粒粒皆辛苦”！
△图据unsplash
环绿道自行车赛
健康生态天然就与体育运动密不可分，因此，除了在绿道沿线布置更多的面向大众的体育运动场馆，UP君还建议依托绿道举办自行车大赛（类似“环青海湖国际公路自行车赛”，环绿道自行车赛可以先从初级别做起），成功输出“绿道”这个大IP！
△图据unsplash
当然，像电动自行车越野赛、障碍赛、青少年滑板赛这些项目，自然也都是题中之义。
房车营地
房车露营现在是城市中产阶级的潮流休闲方式，但国内合适的房车露营地实在是太少了。再看看锦城绿道，是不是就是天然的房车露营地/公园最优选？交通便捷、水电方便，安全性极佳而且野趣十足！
△图据unsplash
有轨电车环线
前文已经说过，锦城绿道建成后，将极大方便绕城高速沿线居民绿色出行，但是徒步或骑行总归不变，因此UP君在此强烈建议，沿锦城绿道再铺设一条绿色、节能、环保的有轨电车环线！一旦建成，它不仅会是一条火上天的旅游专线，也是客流量极大的便民专线！
△图据成都地铁
奇思妙想实在太多，UP君只是在这里抛砖引玉，各位UPer有什么好建议，欢迎在推文后留言哦～
归根结底一句话，绿道未来，大有可为！
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